Κριτική στην κυβέρνηση για τον τρόπο με τον οποίο προχωρά η υλοποίηση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) ασκεί ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, ζητώντας ολοκληρωμένο σχεδιασμό, σαφή χρονοδιαγράμματα και εξασφαλισμένη χρηματοδότηση για το σύνολο του έργου, από την Κίσσαμο μέχρι τη Σητεία.
Σε ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου, με ημερομηνία 30 Οκτωβρίου 2026, το κόμμα αναγνωρίζει ως θετική εξέλιξη την παράδοση του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, το οποίο παρουσιάστηκε από την κυβέρνηση στις 29 Οκτωβρίου ως σημαντικό ορόσημο για τον ΒΟΑΚ. Ωστόσο, υποστηρίζει ότι η Κρήτη χρειάζεται ολοκληρωμένα έργα και όχι αποσπασματικές παραδόσεις και κυβερνητικές εκδηλώσεις.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, από τα 10 χιλιόμετρα του συγκεκριμένου τμήματος δόθηκαν τελικά στην κυκλοφορία μόνο 5,5 χιλιόμετρα, ενώ τα υπόλοιπα 4,5 χιλιόμετρα αναμένεται να παραδοθούν μέσα στο 2027.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ αναφέρεται επίσης στις τεχνικές δυσκολίες και στην κατολίσθηση στην περιοχή του Σεληναρίου, επισημαίνοντας ότι απαιτείται επιστημονική διερεύνηση. Όπως τονίζει, η πρόβλεψη και η αξιολόγηση των γεωτεχνικών κινδύνων θα πρέπει να αποτελούν μέρος του αρχικού σχεδιασμού ενός έργου και όχι να ενεργοποιούνται εκ των υστέρων, μετά την εμφάνιση προβλημάτων.
Αίτημα για ενιαίο σχεδιασμό από την Κίσσαμο έως τη Σητεία
Το κόμμα υποστηρίζει ότι ο ΒΟΑΚ πρέπει να αντιμετωπιστεί ως ενιαίος οδικός άξονας, χωρίς να δημιουργούνται διαφορετικές ταχύτητες ανάπτυξης μεταξύ των περιοχών της Κρήτης. Ιδιαίτερη έμφαση δίνει στην ανάγκη συγκεκριμένου σχεδιασμού για την ανατολική πλευρά του νησιού.
Παράλληλα, επισημαίνει ότι η οδική ασφάλεια δεν περιορίζεται στην κατασκευή του βασικού άξονα. Στον συνολικό σχεδιασμό, σύμφωνα με την ανακοίνωση, πρέπει να ενταχθούν οι παρακάμψεις των μεγάλων πόλεων, οι συνδέσεις των νότιων περιοχών με τον βόρειο άξονα, οι κάθετοι δρόμοι και η ασφαλής πρόσβαση σε λιμάνια, αεροδρόμια, νοσοκομεία και παραγωγικές περιοχές.
Οι έξι διεκδικήσεις του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ
Στο πλαίσιο αυτό, ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ διατυπώνει έξι βασικά αιτήματα:
- Ολοκλήρωση του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, με πλήρη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για τα υπόλοιπα 4,5 χιλιόμετρα.
- Παρουσίαση ολοκληρωμένου και δεσμευτικού σχεδίου για ολόκληρο τον ΒΟΑΚ, από την Κίσσαμο μέχρι τη Σητεία, με σαφείς προβλέψεις για τη χρηματοδότηση και την υλοποίηση της ανατολικής επέκτασης.
- Επιτάχυνση των έργων στις παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου, με διαφάνεια ως προς τα χρονοδιαγράμματα και την πορεία των συμβάσεων.
- Αναβάθμιση του επαρχιακού και περιφερειακού οδικού δικτύου, με ιδιαίτερη έμφαση στην ενδοχώρα και τη νότια Κρήτη.
- Τακτική ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών για την πρόοδο των έργων και απόδοση ευθυνών όπου διαπιστώνονται αδικαιολόγητες καθυστερήσεις ή αστοχίες.
- Ενεργός συμμετοχή της Περιφέρειας Κρήτης, των δήμων, των παραγωγικών φορέων και των τοπικών κοινωνιών στον σχεδιασμό και την ιεράρχηση των αναπτυξιακών προτεραιοτήτων.
Με την ανακοίνωσή του, ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ζητά να υπάρξει συνολική αντιμετώπιση των οδικών αναγκών της Κρήτης, υποστηρίζοντας ότι ο ΒΟΑΚ δεν αποτελεί απλώς ένα μεμονωμένο έργο υποδομής, αλλά βασική προϋπόθεση για την οδική ασφάλεια και την ανάπτυξη ολόκληρου του νησιού.