Η Ελληνική Αριστερή Συμπαράταξη ζητά να δημοσιοποιηθεί το ιστορικό επιθεωρήσεων και τα μέτρα συμμόρφωσης για το διυλιστήριο στους Αγίους Θεοδώρους, μετά τα δύο διαδοχικά περιστατικά του Οκτωβρίου με δύο νεκρούς και τέσσερις τραυματίες εργαζομένους.
Ερωτήματα για την επάρκεια των ελέγχων ασφαλείας στις εγκαταστάσεις της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας θέτει η Ελληνική Αριστερή Συμπαράταξη (ΕΛ.Α.Σ.), μέσω του Τομέα Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, μετά τα δύο διαδοχικά ατυχήματα που σημειώθηκαν τον Οκτώβριο του 2026.
Αφορμή αποτελεί η νέα έκρηξη της Πέμπτης 15 Οκτωβρίου, κατά την οποία τραυματίστηκαν τέσσερις εργαζόμενοι, λίγες ημέρες μετά το θανατηφόρο περιστατικό της 9ης Οκτωβρίου στις ίδιες εγκαταστάσεις, που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο δύο εργολαβικών εργαζομένων.
Στην ανακοίνωσή της, η ΕΛ.Α.Σ. εκφράζει την αλληλεγγύη της στους τραυματίες και στις οικογένειές τους, ζητώντας παράλληλα απαντήσεις για την εφαρμογή των προβλεπόμενων μέτρων πρόληψης και ασφάλειας.
Όπως επισημαίνει, τα δύο περιστατικά μέσα σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα εγείρουν σοβαρά ερωτήματα για την ασφάλεια των εγκαταστάσεων και για το κατά πόσο αξιολογήθηκαν οι προειδοποιήσεις που είχαν διατυπωθεί στο παρελθόν.
Στο επίκεντρο οι έλεγχοι βάσει της οδηγίας SEVESO III
Κεντρικό ζήτημα της παρέμβασης αποτελεί η εφαρμογή της ευρωπαϊκής οδηγίας SEVESO III, που αφορά την πρόληψη μεγάλων βιομηχανικών ατυχημάτων και τον περιορισμό των συνεπειών τους.
Η ΕΛ.Α.Σ. αναφέρει ότι το διυλιστήριο της Motor Oil υπάγεται στο καθεστώς εγκαταστάσεων ανώτερης βαθμίδας και ζητά από τις αρμόδιες αρχές να παρουσιάσουν το πλήρες ιστορικό επιθεωρήσεων, τα ευρήματα των ελέγχων και τα μέτρα συμμόρφωσης που έχουν επιβληθεί.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται σε ενημερωτικό έγγραφο για την εγκατάσταση, αναρτημένο στην ιστοσελίδα της Περιφέρειας Πελοποννήσου, στο οποίο, σύμφωνα με την ανακοίνωση, ως τελευταία επιθεώρηση εμφανίζεται εκείνη της 2ας και 3ης Μαρτίου 2017.
Η ΕΛ.Α.Σ. ζητά να διευκρινιστεί εάν πραγματοποιήθηκαν μεταγενέστεροι έλεγχοι, ποια ήταν τα αποτελέσματά τους και εάν εφαρμόστηκαν τα αναγκαία διορθωτικά μέτρα.
Παράλληλα, θέτει το ερώτημα εάν μετά το θανατηφόρο ατύχημα της 9ης Οκτωβρίου ενεργοποιήθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες έκτακτης επιθεώρησης, πέρα από τη διερεύνηση του εργατικού ατυχήματος, και εάν εξετάστηκε το ενδεχόμενο απαγόρευσης επαναλειτουργίας της εμπλεκόμενης μονάδας ή τμήματός της.
Αναφορές σε προηγούμενα ατυχήματα από το 2020
Στην ανακοίνωση γίνεται αναδρομή και σε προηγούμενα περιστατικά στις εγκαταστάσεις της Motor Oil. Συγκεκριμένα, αναφέρεται ατύχημα τον Ιανουάριο του 2020, κατά το οποίο έχασε τη ζωή του ένας εργαζόμενος και τραυματίστηκαν τρεις άνθρωποι με εγκαύματα, καθώς και νέο περιστατικό τον Σεπτέμβριο του 2024, κατά το οποίο υπήρξαν τραυματισμοί.
Σύμφωνα με την ΕΛ.Α.Σ., ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2024 εργαζόμενοι και κάτοικοι της Κορινθίας είχαν θέσει, μέσω ανακοινώσεων, κινητοποιήσεων και ψηφισμάτων, ζητήματα σχετικά με την επάρκεια των ελέγχων, τη στελέχωση με μόνιμο εξειδικευμένο προσωπικό και την τήρηση των πρωτοκόλλων ασφαλείας.
Με αφορμή τα πρόσφατα ατυχήματα, το κόμμα ζητά να διευκρινιστεί εάν οι προηγούμενες προειδοποιήσεις αξιολογήθηκαν και εάν λήφθηκαν πρόσθετα μέτρα πρόληψης.
Το παράδειγμα της Γαλλίας και η απαίτηση για διαφάνεια
Για να υπογραμμίσει την ανάγκη συστηματικής εποπτείας, η ΕΛ.Α.Σ. επικαλείται την περίπτωση των εγκαταστάσεων της TotalEnergies Raffinage France στη La Mède της Γαλλίας.
Όπως αναφέρει, το γαλλικό κρατικό μητρώο Géorisques δημοσιεύει εκθέσεις επιθεωρήσεων για διαφορετικά αντικείμενα της εγκατάστασης σε έξι ημερομηνίες το 2024, πέντε το 2025 και δύο έως τον Ιούνιο του 2026.
Με βάση αυτό το παράδειγμα, ζητά αντίστοιχη διαφάνεια και δημοσιοποίηση των στοιχείων ελέγχου για τη Motor Oil, αλλά και για όλες τις επικίνδυνες βιομηχανικές εγκαταστάσεις της χώρας.
Το ζήτημα της Μελέτης Ασφάλειας και οι υποχρεώσεις των αρχών
Η ανακοίνωση αναφέρεται επίσης στην απόφαση του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας το 2026 σχετικά με τη 10η έκδοση της Μελέτης Ασφάλειας της εγκατάστασης. Σύμφωνα με την ΕΛ.Α.Σ., είχαν παρέλθει άπρακτες οι προθεσμίες αξιολόγησης της Μελέτης Ασφάλειας και του φακέλου κοινοποίησης από τις συναρμόδιες αρχές.
Παράλληλα, επικαλείται το άρθρο 20 της οδηγίας SEVESO III και το άρθρο 19 της υπουργικής απόφασης 172058/2016, επισημαίνοντας ότι προβλέπονται συστηματικές επιθεωρήσεις στις εγκαταστάσεις ανώτερης βαθμίδας, με μέγιστο διάστημα ενός έτους μεταξύ των επισκέψεων, εκτός εάν εφαρμόζεται πρόγραμμα επιθεωρήσεων που βασίζεται σε συστηματική εκτίμηση κινδύνου.
Η ΕΛ.Α.Σ. ζητά την πλήρη και άμεση διερεύνηση των δύο περιστατικών από τα αρμόδια ανακριτικά όργανα, καθώς και τη δημοσιοποίηση του ιστορικού επιθεωρήσεων, των ευρημάτων και των διορθωτικών μέτρων.
Καταλήγοντας, υπογραμμίζει ότι, εφόσον διαπιστωθούν σοβαρές ελλείψεις στα μέτρα πρόληψης, το θεσμικό πλαίσιο προβλέπει τη δυνατότητα απαγόρευσης λειτουργίας της εγκατάστασης ή του τμήματος που δεν πληροί τις απαιτήσεις ασφαλείας.