Σύμφωνα με αποκλειστικό ρεπορτάζ του Bloomberg (10 Απριλίου 2026), δύο ιαπωνικά πετρελαιοφόρα (Very Large Crude Carriers) κατευθύνονται ανατολικά στον Περσικό Κόλπο προς τον Πορθμό του Ορμούζ, ενώ παράλληλα ένα τάνκερ με ελληνική σημαία (το Sea Condor, προϊόντων πετρελαίου) που φορτώθηκε στο Κουβέιτ κινείται επίσης προς την είσοδο του στενού.
Τα δύο ιαπωνικά τάνκερ, τα Mayasan και Yakumosan, φέρουν περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου έκαστο και ξεκίνησαν την πορεία τους από τα ύδατα ανοικτά της Ras Tanura στη Σαουδική Αραβία, όπου παρέμεναν από τα μέσα Μαρτίου. Το ελληνόσημο Sea Condor προστίθεται στην αυξανόμενη συγκέντρωση πλοίων που περιμένουν σαφήνεια για ασφαλή διέλευση μετά την εύθραυστη εκεχειρία ΗΠΑ-Ιράν.10
Το πλαίσιο
Παρά την ανακοίνωση της εκεχειρίας, η κίνηση μέσω του Πορθμού του Ορμούζ παραμένει περιορισμένη και οι πλοιοκτήτες υιοθετούν στάση «αναμονής και παρατήρησης». Οι εταιρείες χρειάζονται επιβεβαίωση για τις ακριβείς συνθήκες ασφαλούς διέλευσης, ενώ πολλοί εξακολουθούν να αποφεύγουν το στενό λόγω των κινδύνων. Εκατοντάδες πλοία παραμένουν εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο, με καθημερινή κανονική κίνηση να φτάνει συνήθως τα 135 πλοία.
Το Bloomberg σημειώνει ότι η κατάσταση εξελίσσεται ραγδαία, με τον Πρόεδρο Τραμπ να εκφράζει αισιοδοξία αλλά και να προειδοποιεί το Ιράν, ενώ οι πλοιοκτήτες και οι ασφαλιστικές εταιρείες ζητούν περισσότερες λεπτομέρειες πριν επιτρέψουν μαζική επανεκκίνηση της κίνησης.
Η ελληνική ναυτιλία, που παραδοσιακά έχει ισχυρή παρουσία στην περιοχή, παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις, με το ελληνόσημο τάνκερ να αποτελεί ένα από τα λίγα που δοκιμάζουν την κατάσταση.
Πηγή: Bloomberg – «Japanese Tankers Head Toward Hormuz Strait as More Ships Gather» (10 Απριλίου 2026).
.
