Σε καταγγελία για οργανωμένη παρέμβαση στο σύστημα τηλεδιοίκησης της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα–Θεσσαλονίκη προχώρησε το πρωί της Πέμπτης ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, αποκαλύπτοντας ότι το περιστατικό σημειώθηκε μόλις δύο ημέρες πριν από την επέτειο της τραγωδίας στα Τέμπη.
Η παρέμβαση, σύμφωνα με τον ίδιο, εντοπίστηκε λίγο πριν το Πλατύ Ημαθίας και είχε ως αποτέλεσμα την πλήρη κατάρρευση της τηλεδιοίκησης το απόγευμα της Πέμπτης. Ο κ. Κυρανάκης άφησε σαφείς αιχμές ότι η ενέργεια αυτή δεν ήταν τυχαία, τονίζοντας πως «κάποιοι ήθελαν νέα Τέμπη».
Όπως εξήγησε, το σύστημα τηλεδιοίκησης ήταν προστατευμένο με ειδικό τσιμεντένιο κάλυμμα, ακριβώς για να αποτρέπονται παρεμβάσεις και φθορές. Παρ’ όλα αυτά, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά,
«η τηλεδιοίκηση για να προστατευτεί είχε κάλυμμα από τσιμέντο για να μην τις κόβουν ομάδες Ρομά. Πρόκειται για καθαρή δολιοφθορά από κάποιον που ήθελε νεκρούς δύο ημέρες πριν την επέτειο για τα Τέμπη».
Σύμφωνα με την περιγραφή του, οι δράστες έσπασαν το προστατευτικό υλικό, εντόπισαν τα καλώδια και τα έκοψαν με ειδικό εξοπλισμό, χωρίς να αφαιρέσουν τίποτα ή να αποκομίσουν οικονομικό όφελος.
«Πήγαν έσπασαν το τσιμέντο, έβγαλαν τα καλώδια και με ειδικά καλώδια τα έκοψαν. Δεν έκλεψαν κάτι, δεν είχαν οικονομικό όφελος, τα έκοψαν και έφυγαν».
Η συνέπεια αυτής της ενέργειας, όπως σημείωσε, ήταν η καθολική διακοπή της τηλεδιοίκησης, με τον ίδιο να υπογραμμίζει:
«Δύο ημέρες πριν τα Τέμπη κάποιοι ήθελαν να βάλουν σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές».
Παράλληλα, διαβεβαίωσε ότι το πρόβλημα αποκαθίσταται και πως το σύστημα θα επανέλθει σε πλήρη λειτουργία μέσα στις επόμενες ώρες.
Ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε και στη λειτουργία του νέου ψηφιακού συστήματος ασφαλείας, το οποίο τέθηκε πρόσφατα σε εφαρμογή και λειτουργεί ως πρόσθετη δικλείδα. Όπως είπε,
«Από χθες έχουμε επίσης το νέο σύστημα που λειτουργεί ως δικλείδα Ακόμα και αν πέσει κάπου η τηλεδιοίκηση μέσω του railway.gov.gr το κέντρο ελέγχου του ΟΣΕ βλέπει με ακρίβεια εκατοστού που είναι τα τρένα. Δεν είναι GPS. Eίναι σύστημα εξειδικευμένο δίνει ακρίβεια λιγότερο από 5 εκατοστά, όταν γίνεται παραβίαση κανόνα βαράει αυτομάτως συναγερμός στο κέντρο ελέγχου του ΟΣΕ».
Στο ίδιο πλαίσιο, τόνισε ότι στο κέντρο ελέγχου του ΟΣΕ υπάρχει αποκλειστική ομάδα με μοναδικό αντικείμενο την αποτροπή νέων σιδηροδρομικών συγκρούσεων. Παράλληλα, ανακοίνωσε το χρονοδιάγραμμα πλήρους ένταξης όλων των αμαξοστοιχιών στο σύστημα:
«Μέχρι τέλος Μαρτίου στο railway.gov.gr θα είναι όλες οι αμαξοστoιχίες – σήμερα είναι 15 – και μέχρι τέλος Απριλίου όλα τα τρένα παντού και τα προαστιακά».
Κλείνοντας, ο κ. Κυρανάκης υπογράμμισε ότι το επίπεδο ασφάλειας των ελληνικών σιδηροδρόμων έχει βελτιωθεί αισθητά σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, δηλώνοντας πως
«είμαστε πολύ πιο ασφαλείς από την εποχή των Τεμπών και ακόμα πιο ασφαλείς από το 2019 όταν είχαμε 1% τηλεδιοίκηση. Τώρα είμαστε στο 80 και το καλοκαίρι θα είμαστε στο 100% και θα επεκταθούμε παντού και στη βόρεια Πελοπόννησο».
