Η Κίνα έχει κατακτήσει την κυριαρχία στην αγορά των ανθρωποειδών ρομπότ, εφαρμόζοντας την ίδια στρατηγική που την έκανε ηγέτιδα στα ηλεκτρικά οχήματα (EV): μαζική κρατική στήριξη, ώριμη αλυσίδα εφοδιασμού, γρήγορη κλιμάκωση παραγωγής και έντονο ανταγωνισμό μεταξύ εγχώριων εταιρειών. Σύμφωνα με πρόσφατες αναλύσεις από έγκυρες εταιρείες έρευνας αγοράς όπως η Omdia, η IDC και η Counterpoint Research, οι κινεζικές εταιρείες κατέχουν το μεγαλύτερο μέρος της παγκόσμιας αγοράς για το 2025, με εκτιμήσεις που φτάνουν έως και το 90% των πωλήσεων.
Το 2025, οι παγκόσμιες αποστολές ανθρωποειδών ρομπότ κυμάνθηκαν μεταξύ 13.000 και 18.000 μονάδων, σημειώνοντας εκρηκτική αύξηση σε σχέση με προηγούμενα έτη. Οι κινεζικές εταιρείες κυριάρχησαν, με δύο εξ αυτών – την Unitree Robotics και την AgiBot (Zhiyuan Robotics) – να συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο μερίδιο. Η Unitree ανακοίνωσε αποστολές άνω των 5.500 μονάδων καθαρά ανθρωποειδών ρομπότ (εξαιρουμένων τροχοφόρων μοντέλων), ενώ η AgiBot ξεπέρασε τις 5.100-5.168 μονάδες, καταλαμβάνοντας περίπου 39% της παγκόσμιας αγοράς σύμφωνα με την Omdia.
Αυτή η πρωτοκαθεδρία θυμίζει έντονα την πορεία των κινεζικών EV: αρχική κρατική υποστήριξη, μαζική είσοδος νέων παικτών, ταχεία βελτίωση τεχνολογίας και χαμηλότερο κόστος, που οδήγησαν σε παγκόσμια κυριαρχία. Οι ειδικοί τονίζουν ότι η πρώιμη υπεροχή επιταχύνει την έρευνα, την ανάπτυξη και την εφαρμογή, δημιουργώντας ένα “κλείδωμα” στην αγορά. Οι δυτικές εταιρείες, όπως η Tesla με το Optimus, η Figure AI και η Agility Robotics, παρέμειναν πολύ πίσω, με αποστολές γύρω στις 150 μονάδες η καθεμία, αντιπροσωπεύοντας λιγότερο από 13% του συνόλου.
Οι ανθρωποειδή ρομπότ, που μιμούνται τη μορφή και τις κινήσεις του ανθρώπινου σώματος, χρησιμοποιούνται σήμερα κυρίως σε έρευνα, λιανική πώληση, βιομηχανία και εκπαίδευση. Ωστόσο, αναλυτές όπως η Morgan Stanley προβλέπουν μαζική υιοθέτηση από τα τέλη της δεκαετίας του 2030, με την αγορά να φτάνει τα 38 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2035 και ακόμη και τα 5 τρισεκατομμύρια δολάρια έως το 2050.
Η κινεζική επιτυχία οφείλεται σε συνδυασμό παραγόντων: πολιτική στήριξη από το Πεκίνο, δημόσιες επενδύσεις, προχωρημένες εξελίξεις σε AI λογισμικό και hardware, καθώς και ώριμη εγχώρια αλυσίδα εφοδιασμού. Εταιρείες όπως η Unitree και η AgiBot ανταγωνίζονται σκληρά, μειώνοντας τιμές και βελτιώνοντας ταχύτητα παραγωγής, ακριβώς όπως συνέβη στα EV.
Η Δύση δυσκολεύεται να ανταποκριθεί, καθώς η Κίνα έχει ήδη δημιουργήσει σημαντικό προβάδισμα σε κλίμακα και δεδομένα πραγματικού κόσμου. Αυτή η εξέλιξη εγείρει ερωτήματα για το μέλλον της κατασκευής, της εργασίας και της παγκόσμιας τεχνολογικής ισορροπίας, με την Κίνα να εδραιώνεται ως ηγέτιδα σε μια τεχνολογία που μπορεί να μεταμορφώσει ριζικά πολλούς κλάδους.
Η αγορά παραμένει σε πρώιμο στάδιο, αλλά η δυναμική είναι ξεκάθαρη: η Κίνα δεν ακολουθεί απλώς το παιχνίδι – το ορίζει.
