Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφθηκε σήμερα Τετάρτη 20 Μαΐου 2026 το Αμαξοστάσιο Σεπολίων και το Αμαξοστάσιο Πλατείας Αττικής, όπου παρουσίασε την πρόοδο που έχει σημειωθεί στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας τα τελευταία τρία χρόνια.
Τα κύρια σημεία της ομιλίας του
Ο Πρωθυπουργός τόνισε ότι η βελτίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς ήταν κεντρική πολιτική προτεραιότητα από το 2023, λόγω της μεγάλης υποβάθμισης που είχαν υποστεί κατά την περίοδο της κρίσης (καμία αγορά νέου λεωφορείου από το 2011 και μηδενικές προσλήψεις για 15 χρόνια).
Επιτεύγματα:
- Στόχος 1.000 νέων λεωφορείων μέχρι τα μέσα του 2026 επτυχάνθηκε με 1.076 νέα λεωφορεία ήδη στους δρόμους της Αττικής.
- Στόχος είναι να φτάσουν τα 1.700 λεωφορεία τα επόμενα χρόνια.
- Νέα ηλεκτρικά λεωφορεία: αθόρυβα, φιλικά προς το περιβάλλον, πλήρως προσβάσιμα, με κλιματισμό.
- Ενίσχυση του στόλου οχημάτων ειδικής εξυπηρέτησης για ΑμεΑ (από 3 σε 10 οχήματα).
- Αύξηση συχνότητας δρομολογίων σε γραμμές υψηλής κίνησης (π.χ. γραμμή 550).
- Νέες προσλήψεις οδηγών με δωρεάν εκπαίδευση και πενταετή δέσμευση παραμονής.
Για τη Γραμμή 1 (Ηλεκτρικός):
- Ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός θα τεθεί σε λειτουργία τον Ιούλιο 2026.
- Συνολικά 14 νέοι συρμοί ανακατασκευάζονται από ελληνική εταιρεία στον Βόλο.
- Στόχος συχνότητας 3,5 λεπτά στις ώρες αιχμής.
Οι δηλώσεις Μητσοτάκη
«Το είπαμε, το κάναμε. Έχουμε φτάσει αισίως στα 1.076 [νέα λεωφορεία]. Σήμερα βλέπετε κάποια από τα ολοκαίνουργια ηλεκτρικά λεωφορεία τα οποία θα βγουν στους δρόμους της Αττικής μέσα στον επόμενο μήνα.»
«Η λύση για το κυκλοφοριακό δεν είναι να φτιάξουμε περισσότερους δρόμους. Η λύση είναι η συστηματική, επίμονη, μακροπρόθεσμη επένδυση σε μέσα μαζικής μεταφοράς.»
«Ήταν συνειδητή επιλογή της κυβέρνησης να έχουμε το χαμηλότερο εισιτήριο από οποιαδήποτε άλλη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα.»
Για τους εργαζόμενους, ανακοίνωσε την υπογραφή νέων συλλογικών συμβάσεων εργασίας τις επόμενες ημέρες, χαρακτηρίζοντάς τες «το ελάχιστο ευχαριστώ» για την προσπάθειά τους.
Ο Πρωθυπουργός επισήμανε επίσης ότι το Υπερταμείο δεν είναι «απρόσωποι γραφειοκράτες από τις Βρυξέλλες», αλλά Έλληνες στελέχη που εργάζονται για την αύξηση της αξίας των δημόσιων εταιρειών, διατηρώντας τον δημόσιο χαρακτήρα τους.