Επτά μήνες μετά την έναρξη των αμερικανοϊσραηλινών επιθέσεων εναντίον του Ιράν, η κρίση στα Στενά του Ορμούζ παραμένει άλυτη, με την Τεχεράνη να αρνείται να επιτρέψει την πλήρη επαναφορά της ναυσιπλοΐας μέχρι να ικανοποιηθούν οι όροι της.
Ο πρόεδρος της ιρανικής Βουλής, Μοχάμαντ Μπακέρ Γκαλιμπάφ, δήλωσε το Σαββατοκύριακο ότι το Ιράν δεν θα επιτρέψει την επιστροφή στην προηγούμενη κατάσταση στο Ορμούζ όσο δεν έχουν εκπληρωθεί οι όροι της Τεχεράνης, τονίζοντας ότι η χώρα έχει αποδείξει τους τελευταίους επτά μήνες πως δεν είναι «ανήμπορη». Ο Γκαλιμπάφ ξεκαθάρισε ότι μέχρι να αναγνωριστούν τα «νόμιμα δικαιώματα» του ιρανικού λαού και οι Αμερικανοί να τηρήσουν τις δεσμεύσεις τους, δεν πρόκειται να υπάρξει επιστροφή στο προηγούμενο πλαίσιο διαπραγματεύσεων ούτε πλήρης επαναλειτουργία του Ορμούζ.
Η σύγκρουση ξεκίνησε στις 28 Φεβρουαρίου 2026, όταν ΗΠΑ και Ισραήλ πραγματοποίησαν αεροπορικές επιθέσεις εναντίον ιρανικών στρατιωτικών στόχων, ανάμεσά τους και η δολοφονία του ανώτατου ηγέτη Αλί Χαμενεΐ. Σε απάντηση, το Ιράν επέβαλε αυστηρούς περιορισμούς στη διέλευση ξένων πλοίων από το Ορμούζ, με τη Φρουρά της Επανάστασης να προειδοποιεί μέσω ασυρμάτου ότι «κανένα πλοίο δεν επιτρέπεται να περάσει».
Ένα εύθραυστο μνημόνιο συνεννόησης που υπογράφηκε τον Ιούνιο έληξε μέσα στο καλοκαίρι, καθώς οι δύο πλευρές αλληλοκατηγορήθηκαν για παραβιάσεις και δεν κατέληξαν σε μόνιμη συμφωνία. Έκτοτε, η ένταση δεν έχει υποχωρήσει: νωρίτερα αυτόν τον μήνα η Τεχεράνη διεύρυνε την απαγορευμένη ζώνη γύρω από το στενό, υποστηρίζοντας ότι χτύπησε περισσότερα από δώδεκα πλοία που επιχειρούσαν να περάσουν, γεγονός που συνέβαλε στην άνοδο του πετρελαίου τύπου Brent πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι στις αρχές Σεπτεμβρίου, για πρώτη φορά από τον Ιούλιο.
Η ενεργειακή αγορά παραμένει σε ένταση. Το πετρέλαιο τύπου Brent έχει καταγράψει μεγάλη άνοδο από την αρχή του 2026, καθώς ο πόλεμος έχει πλήξει τη ροή ενέργειας μέσα από τα Στενά του Ορμούζ ανάμεσα στο Ιράν και το Ομάν. Η Γκόλντμαν Σακς είχε προειδοποιήσει παλιότερα ότι, χωρίς αποκλιμάκωση, οι τιμές θα μπορούσαν να ξεπεράσουν ακόμη και τα ιστορικά ρεκόρ του 2008 και του 2022.
Παράλληλα με τη ναυτική κρίση, το μέτωπο διευρύνεται. Οι ΗΠΑ ενημέρωσαν τους πολίτες τους να αναθεωρήσουν τα ταξίδια τους στη Μέση Ανατολή, μετά και τη ρίψη καπνού από την περιοχή καυσίμων του αεροδρομίου Κινγκ Χάλιντ στο Ριάντ στις 19 Σεπτεμβρίου, ενώ οι Χούθι της Υεμένης έχουν ανοίξει δικό τους μέτωπο πίεσης στο στενό Μπαμπ ελ Μαντέμπ, μια εναλλακτική διαδρομή για το σαουδαραβικό πετρέλαιο.
Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ διατηρεί αισιόδοξο τόνο, δηλώνοντας πρόσφατα ότι ελπίζει η χώρα να πλησιάζει στο τέλος ενός πολέμου σχεδόν επτά μηνών με το Ιράν. Ο ίδιος έχει υποστηρίξει ότι οι ΗΠΑ «ελέγχουν» το Χορμούζ, προτείνοντας μάλιστα να μετονομαστεί σε «Στενό Τραμπ», ενώ έχει δεσμευτεί ότι οι τιμές του πετρελαίου θα πέσουν μόλις ολοκληρωθεί νικηφόρα η σύγκρουση για τις ΗΠΑ.
Στο μεταξύ, το ανθρώπινο κόστος στη θάλασσα συνεχίζει να αυξάνεται. Νωρίτερα τον μήνα, δύο Φιλιππινέζοι ναυτικοί σκοτώθηκαν όταν δεξαμενόπλοιο δέχθηκε επίθεση στο Ορμούζ, ενώ Ιράν και Ομάν έχουν συζητήσει τη δημιουργία προσωρινού «ασφαλούς διαδρόμου» διέλευσης, με τις δύο πλευρές να εξετάζουν τεχνικές ρυθμίσεις για τη διευκόλυνση της ναυσιπλοΐας.
Το συμπέρασμα; Επτά μήνες μετά την έναρξη της σύγκρουσης, το Ορμούζ —μία από τις πιο κρίσιμες ενεργειακές αρτηρίες του πλανήτη— παραμένει υπό σοβαρούς περιορισμούς, με την εμπορική ναυσιπλοΐα να έχει μειωθεί δραματικά, ενώ οι πετρελαϊκές ροές δεν έχουν διακοπεί πλήρως. Οι διεθνείς αγορές παρακολουθούν στενά κάθε νέα κλιμάκωση, καθώς η εξέλιξη της κρίσης εξακολουθεί να επηρεάζει τις τιμές της ενέργειας και τη διεθνή ναυσιπλοΐα.