Ερώτηση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την προστασία της ασφάλειας και της ζωής των ναυτεργατών από τις πολεμικές επιθέσεις σε εμπορικά πλοία κατέθεσε η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ, με πρωτοβουλία του ευρωβουλευτή Λευτέρη Νικολάου-Αλαβάνου.
Στην ερώτηση γίνεται αναφορά στις συνεχείς επιθέσεις σε εμπορικά πλοία στη Μαύρη Θάλασσα, την Ερυθρά Θάλασσα και την ευρύτερη περιοχή του Περσικού Κόλπου, με την Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα να επισημαίνει τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν τα πληρώματα εξαιτίας των πολεμικών συγκρούσεων.
Τα στοιχεία για τις επιθέσεις και τις απώλειες ναυτεργατών
Επικαλούμενη στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), η ανακοίνωση αναφέρει ότι από την έναρξη της πολεμικής σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή έχουν καταγραφεί 134 επιβεβαιωμένα περιστατικά επιθέσεων σε εμπορικά πλοία στην περιοχή του Περσικού Κόλπου και των Στενών του Ορμούζ, με τουλάχιστον 25 νεκρούς ναυτεργάτες και πολλούς τραυματίες.
Για τη Μαύρη Θάλασσα, γίνεται αναφορά σε δημοσιεύματα και πληροφορίες σύμφωνα με τα οποία μόνο τον Ιούλιο του 2026 έχασαν τη ζωή τους 23 ναυτεργάτες.
Η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ υποστηρίζει ότι, παρά τους κινδύνους, ναυτιλιακές εταιρείες εξακολουθούν να στέλνουν πλοία και πληρώματα σε επικίνδυνες θαλάσσιες περιοχές, ενώ επικαλείται καταγγελίες των ναυτεργατικών σωματείων ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ για πιέσεις προς τους εργαζόμενους να υπογράφουν δηλώσεις ενημέρωσης και αποδοχής των κινδύνων, τα λεγόμενα «θανατόχαρτα».
Αναφορές στις ευρωπαϊκές στρατιωτικές αποστολές
Στην παρέμβαση γίνεται επίσης αναφορά στη συμμετοχή της Ελλάδας στην ευρωπαϊκή επιχείρηση EUNAVFOR ASPIDES στην Ερυθρά Θάλασσα, με έδρα τη Λάρισα, καθώς και στην επιχείρηση EUNAVFOR MED IRINI στη Μεσόγειο.
Παράλληλα, η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ συνδέει τη χρήση λιμανιών και θαλάσσιων υποδομών για τη μεταφορά στρατιωτικού υλικού και την υποστήριξη στρατιωτικών αποστολών με την αύξηση των κινδύνων για τους εργαζόμενους στη ναυτιλία και στις λιμενικές εγκαταστάσεις.
Στην ίδια ανακοίνωση γίνεται αναφορά και στο ερευνητικό ωκεανογραφικό πλοίο «ΑΙΓΑΙΟ» του Ελληνικού Κέντρου Θαλασσίων Ερευνών (ΕΛΚΕΘΕ). Σύμφωνα με όσα αναφέρει η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα, ο σχεδιασμός αποστολής διάρκειας 43 ημερών στην περιοχή μεταξύ Κύπρου, Ισραήλ και Κρήτης ακυρώθηκε, έπειτα από κινητοποιήσεις των εργαζομένων, οι οποίοι είχαν εκφράσει ανησυχίες για την ασφάλεια του πληρώματος και την κατάσταση συντήρησης του πλοίου.
Τα δύο ερωτήματα προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή
Με την ερώτησή του, ο ευρωβουλευτής του ΚΚΕ ζητά από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να τοποθετηθεί σε δύο βασικά αιτήματα:
- Τον άμεσο και ασφαλή επαναπατρισμό όλων των ναυτεργατών που βρίσκονται σε περιοχές πολεμικών συγκρούσεων, με αποκλειστική ευθύνη και δαπάνη των ναυτιλιακών εταιρειών, πλήρη μισθολογική και ασφαλιστική κάλυψη και χωρίς απώλεια θέσης εργασίας ή εργασιακών δικαιωμάτων. Παράλληλα, ζητείται να σταματήσει η πρακτική υπογραφής των λεγόμενων «θανατόχαρτων».
- Τον χαρακτηρισμό ως εμπόλεμων ζωνών των θαλάσσιων περιοχών όπου διεξάγονται πολεμικές συγκρούσεις, την απαγόρευση αποστολής εμπορικών πλοίων σε αυτές και τη διασφάλιση ότι κανένας ναυτεργάτης δεν θα εξαναγκάζεται να ταξιδεύει υπό συνθήκες πολεμικού κινδύνου.
Η παρέμβαση της Ευρωκοινοβουλευτικής Ομάδας του ΚΚΕ εντάσσεται στη συζήτηση για την προστασία των εργαζομένων στις θαλάσσιες μεταφορές εν μέσω των πολεμικών συγκρούσεων και των κινδύνων που αυτές δημιουργούν για τα πληρώματα των εμπορικών πλοίων.