Ένα τουρκικό πλοίο, το MV Karadeniz Powership Osman Khan, είναι αγκυροβολημένο στα ανοικτά των ακτών της Γκάνας και παράγει σημαντικό μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας από το 2017. Το πλοίο μήκους περίπου 300 μέτρων διαθέτει ισχύ έως 470 MW και λειτουργεί ως κινητός ηλεκτροσταθμός, χωρίς να απαιτείται η κατασκευή χερσαίου εργοστασίου.
Η τουρκική εταιρεία Karpowership (θυγατρική του ομίλου Karadeniz Holding) υπέγραψε σύμβαση με την Electricity Company of Ghana (ECG) το 2014 για την παροχή 450 MW. Το Osman Khan έφτασε στη Γκάνα το 2017, αρχικά στο λιμάνι της Τέμα, και από το 2019 βρίσκεται στη Ναυτική Βάση Σεκόντι. Αρχικά λειτουργούσε με μαζούτ, ενώ στη συνέχεια μετατράπηκε σε χρήση φυσικού αερίου από τοπικές πηγές.
Σήμερα, το πλοίο καλύπτει περίπου το 11-12% της συνολικής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας της Γκάνας, σύμφωνα με πρόσφατες αναφορές. Στα πρώτα χρόνια λειτουργίας του, όταν η συνολική ζήτηση ήταν μικρότερη, η συμβολή του έφτανε υψηλότερα ποσοστά (έως και 23-26%). Παραμένει σημαντικός παράγοντας για τη σταθερότητα του δικτύου, ιδιαίτερα σε περιόδους αυξημένης ζήτησης ή τεχνικών προβλημάτων.
Το πλαίσιο της ενεργειακής κρίσης στη Γκάνα
Η Γκάνα αντιμετώπιζε επί χρόνια συχνές διακοπές ρεύματος (γνωστές ως «Dumsor»). Η ανάπτυξη του συγκεκριμένου πλωτού σταθμού αποτέλεσε μία από τις λύσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος, συνδέοντας άμεσα την παραγωγή στο εθνικό δίκτυο σε σχετικά σύντομο χρόνο σε σχέση με παραδοσιακές χερσαίες μονάδες.
Η σύμβαση της Karpowership λήγει το 2027 και, σύμφωνα με πρόσφατες πληροφορίες, βρίσκονται σε εξέλιξη συζητήσεις για ενδεχόμενη παράτασή της.
Το επιχειρηματικό μοντέλο των πλωτών σταθμών
Η Karpowership διαθέτει στόλο πλωτών ηλεκτροσταθμών με συνολική ισχύ άνω των 8.000 MW παγκοσμίως και λειτουργεί σε πολλές χώρες, μεταξύ των οποίων οκτώ στην Αφρική (με συνολική ισχύ άνω των 2.000 MW). Το μοντέλο βασίζεται στην ταχεία ανάπτυξη: τα πλοία φτάνουν, συνδέονται στο δίκτυο και αρχίζουν να παράγουν ενέργεια σε σύντομο χρονικό διάστημα, προσφέροντας ευελιξία σε χώρες με ελλείψεις υποδομών.
Τα πλωτά εργοστάσια χρησιμοποιούν κυρίως φυσικό αέριο ή άλλα καύσιμα και αποτελούν μία από τις διαθέσιμες τεχνολογικές επιλογές για την αντιμετώπιση άμεσων ενεργειακών αναγκών, αν και συνοδεύονται από το συνηθισμένο κόστος και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των συμβατικών θερμικών μονάδων.
Το MV Karadeniz Powership Osman Khan παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα πλωτά εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής παγκοσμίως και συνεχίζει να λειτουργεί στη Γκάνα, καλύπτοντας μέρος των ενεργειακών αναγκών της χώρας εν αναμονή των συζητήσεων για το μέλλον της σύμβασης.